Carte montrant le déroulement de l’accident à l’aérodrome de Canton le 13 août 2022. (Source : Google Earth, avec annotations du BST)

Le 6 décembre, le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a publié son rapport d’enquête (A22O0118) sur la collision mortelle d’un Piper PA-28-180 avec un obstacle au décollage le 13 août 2022 à l’aérodrome de Canton en Ontario.

Avec le pilote et un passager à bord, le PA-28-180 décollait de la piste 14 de l’aérodrome de Canton (CTN7) pendant les heures de clarté pour un vol selon les règles de vol à vue (VFR) à destination de l’aéroport d’Ottawa/Rockcliffe (CYRO), également en Ontario.

Le BST explique que peu de temps après avoir décollé, alors que l’avion avait parcouru environ 1400 pieds sur la piste et se trouvait à une hauteur d’environ 26 pieds au-dessus du sol, l’aile gauche a heurté un arbre situé à environ 40 pieds à gauche de l’axe de la piste. On a alors vu l’aéronef faire un virage à gauche avant de disparaître à la vue.

Le BST rapporte que l’avion a ensuite heurté plusieurs autres arbres avant de percuter le relief. Il s’est immobilisé à environ 220 pieds à gauche de l’axe de piste. Les deux occupants de l’avion ont été mortellement blessés malgré le port de ceintures-baudriers de sécurité.