Porter Aviation Holdings a conclu un partenariat avec l’aéroport Saint-Hubert de Montréal (YHU) pour développer un nouveau terminal d’une capacité annuelle de plus de 4 millions de passagers. Le début de la construction des installations de 21 000 m² (225 000 pi²) comportant neuf portes d’embarquements est prévu pour le milieu de 2023, et devrait se terminer d’ici la fin de 2024.

Porter estime que cet investissement à YHU se traduira par plus de 500 emplois permanents, y compris des postes à temps plein dans les terminaux et les compagnies aériennes, et la création d’une nouvelle base d’affectation de pilotes et d’agents de bord.

Le nouveau terminal de YHU, conçu par Scott Associates Architects comme une installation carboneutre, fournira un deuxième aéroport à Porter Airlines pour servir le marché montréalais. Porter prévoit continuer d’étendre ses activités à l’aéroport Trudeau de Montréal (YUL) tout en mettant en place un réseau pancanadien pratique à l’aéroport YHU, qui est situé à environ 40 minutes du centre-ville (38 km).

Porter indique que plus de 10 itinéraires possibles de YHU ont été établis au départ de Vancouver (C.-B.) à l’ouest jusqu’à St. John’s (T.-N.-L.) à l’est. La compagnie aérienne a également l’intention de relier YHU à ses deux centres de Toronto, soit l’aéroport Billy Bishop (YTZ) et l’aéroport international Pearson (YYZ). Les liaisons seront assurées par des appareils De Havilland Dash 8-400 de 78 places et Embraer E195-E2 de 132 places.

Porter fait valoir que l’aménagement du terminal YHU s’inspire de la revitalisation réussie de l’aéroport Billy Bishop, dont Porter fait partie depuis 17 ans. Elle précise que son engagement à l’égard de YTZ a agi comme catalyseur de l’évolution des itinéraires et des investissements dans l’infrastructure qui ont permis à l’aéroport d’accueillir près de 3 millions de passagers par année, de desservir plus de 20 destinations et de générer des retombées économiques de 3 milliards $ par année.

(Image : Porter Aviation Holdings)