Globalement, les expéditions ont augmenté pour tous les segments d’aéronefs comparativement à 2021, avec des livraisons préliminaires en hausse de 6 %.

C’est en effet ce qu’indique le rapport annuel d’expédition et de facturation d’aéronefs de l’aviation générale (AG) publié le 22 février par la General Aviation Manufacturers Association (GAMA). Cette hausse porte les livraisons d’aéronefs préliminaires à 26,8 milliards de dollars (G$) en 2022.

« L’industrie de la fabrication de l’AG continue de montrer une forte croissance malgré les défis de main-d’œuvre et de chaîne d’approvisionnement auxquels elle fait face », a déclaré Pete Bunce, président et chef de la direction de la GAMA. « Le développement des modèles à ailes fixes, des giravions et des appareils à mobilité aérienne avancés est stimulé par la reconnaissance que notre industrie s’avère l’incubateur de technologies de sécurité et de durabilité pour l’aviation civile mondiale. »

Les expéditions d’avions en 2022, par rapport à 2021, ont vu les livraisons d’avions à pistons augmenter de 8,2 % (1524 unités); les livraisons d’avions à turbopropulseurs augmenter de 10,4 % (582 unités); et les livraisons de jets d’affaires augmenter de 710 à 712 unités. La valeur des livraisons d’avions pour 2022 s’élève de 22,9 G$, soit une augmentation d’environ 5,8 %.

Les livraisons d’hélicoptères à pistons pour 2022, par rapport à 2021, ont connu une augmentation de 7,2 % (194 unités); et les livraisons préliminaires d’hélicoptères à turbine civils-commerciaux ont augmenté de 7,6 % (682 unités). La valeur préliminaire des livraisons d’hélicoptères pour 2022 s’élève à 4 G$, soit une augmentation d’environ 6,8 %.

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