Il est presque impossible d’absorber toutes les nouvelles et le rythme effréné auquel les choses bougent.

L’Ontario et le Québec ont ordonné la fermeture de toutes les entreprises et lieux non essentiels, que certaines personnes sont tentées d’étendre aux aéroports et aux aérodromes. Ils ne devraient pas! Les deux provinces ont clairement précisé que tous les aéroports, les ateliers de réparation d’aéronefs et de distribution de carburant d’aviation étaient essentiels. Voir ici pour l’Ontario et ici pour le Québec. Il serait par contre sage pour nous de voyager de façon responsable et de faire notre part pour ne pas propager le virus, c’est pourquoi nous vous encourageons à suivre les consignes de l’Agence des services frontaliers du Canada que nous avons trouvées sur Twitter. Comme vous le verrez dans l’un des articles eFlight, nous savons que l’exploitant d’un aéroport (Trail, C.-B.) a décidé d’essentiellement le fermer pour le moment, nécessitant un préavis de 24 heures avant d’atterrir (PPR), tandis que d’autres demandent maintenant des PPR similaires ou plus courts pour minimiser les interactions.

La COPA participe, avec d’autres associations, à des discussions avec Transports Canada (TC) qui font de leur mieux pour atténuer les répercussions de la pandémie sur l’industrie. Nous saluons leur compréhension et leur collaboration tout en essayant de naviguer au travers les enjeux de différentes juridictions. Certaines exemptions ont été mises en place, d’autres sont à venir. Vous pouvez lire ces changements en vous rendant à la page consacrée aux initiatives de TC concernant COVID-19.

Lorsque nous aurons des nouvelles pertinentes, nous vous informerons via courriel ou par l’infoLettre. Bien que le personnel de la COPA travaille à distance (et tout le monde va bien), vous pouvez toujours nous joindre comme vous l’avez fait avant, par courriel ou par téléphone.