Le 9 décembre 2019, la COPA et les membres de la communauté aéronautique de l’Alberta ont été informés par Nav Canada qu’un NOTAM serait émis indiquant qu’un changement de procédure sera ajouté au CFS pour CYQF. Le NOTAM est entré en vigueur le 10 décembre 2019. COPA n’a pas été très bien informée du changement et nous apporterons le point avec Transports Canada et Nav Canada pour exprimer nos préoccupations concernant cette approche et améliorer le processus de communication pour éviter ce genre de problème à l’avenir.

Afin de remédier aux problèmes de sécurité à CYQF, avec l’approbation de Transports Canada en vertu du RAC 602.96 (3) (D), les spécialistes de l’information de vol fournissant des services à CYQF seront autorisés à empêcher les aéronefs VFR d’entrer dans la zone de contrôle ou de quitter CYQF lorsque nécessaire en raison du volume ou de la complexité du trafic. Le trafic de survol / itinérant ne devrait pas être affecté par ce changement de procédure. L’intention est de contrôler le débit du trafic dans le circuit ou le trafic ayant l’intention d’entrer dans le circuit à CYQF.

La phraséologie à laquelle les pilotes devraient s’attendre des spécialistes de l’information de vol est contenue dans le tableau ci-dessous pour les différentes situations :

Il s’agit d’un changement majeur dans les opérations à la station d’information de vol de CYQF et il est rappelé aux membres de la COPA opérant à proximité de CYQF de faire preuve de diligence lors de la mise en œuvre de cette nouvelle procédure. À la suite de discussions avec Transports Canada, nous avons confirmé que si un pilote ne respectait pas la restriction émise, il pourrait recevoir une infraction à la réglementation en raison d’une violation du RAC.

Copyright de la photo : Nav Canada