Hydrogenics, une compagnie ontarienne, a signé un contrat avec les développeurs d’un « véhicule de mobilité électrique à air » pour concevoir et fournir un système de piles à combustible. L’entreprise développant cet avion léger prévoit l’utiliser pour des déplacements quotidiens et d’autres applications, souhaite rester anonyme pour des raisons de concurrence.

Hydrogenics n’en est pas à sa première expérience dans ce domaine, ayant apporté sa technologie au prototype d’un avion allemand à quatre passagers entièrement électrique, le HY4.

« Nous sommes extrêmement heureux d’avoir été sélectionnés par cette organisation novatrice sur le marché de la mobilité aérienne, où nous constatons un intérêt croissant pour les applications aéronautiques afin de résoudre les problèmes de congestion urbaine, » a déclaré le président et chef de la direction d’Hydrogenics, Daryl Wilson. « Hydrogenics a déjà acquis une position dans l’industrie aérospatiale grâce aux travaux de notre premier avion tout électrique multi-passagers au monde, lancé en 2017, et en tant que fournisseur de grandes entreprises telles que Airbus et Boeing. Nous sommes impatients d’adapter nos solutions éprouvées de piles à combustible à usage intensif à ce nouvel avion. »

Établie à Mississauga et fondée en 1988 sous le nom de Traduction Militech Translation Inc., Hydrogenics a changé son nom en 1990. Elle a acquis la société allemande EnKAT GmbH en 2002, qui est ensuite devenue sa division européenne. Son activité principale est le développement et la fabrication de produits de génération d’hydrogène et de piles à combustible utilisant les technologies de membrane échangeuse de protons et d’électrolyse de l’eau.