Le 9 février, Bell Textron inc. a annoncé que l’hélicoptère Bell 505 – qui a été livré au premier client en 2017 – avait atteint 100 000 heures de vol collectif dans le monde. Bell a dit avoir effectué plus de 360 ​​livraisons de Bell 505 à l’échelle planétaire par le biais de son programme d’hélicoptères légers monoturbines principalement issu de ses installations de Mirabel au Québec.

« Depuis son entrée en service, le Bell 505 continue d’impressionner les exploitants mondiaux pour ses performances et ses capacités inégalées », a déclaré Lane Evans, directeur, Ventes et soutien pour le Bell 505. « Cette réalisation importante démontre une fois de plus la considération de nos clients pour la plateforme et sa polyvalence, car elle permet d’améliorer les vols privés, utilitaires, de formation et de sécurité publique. »

Bell explique que la plateforme de l’hélicoptère 505 combine les plus récentes technologies d’avionique et de commande moteur avec une cabine ouverte spacieuse offrant une vue panoramique à tous les passagers. L’aéronef intègre la suite avionique Garmin G1000H NXi et un moteur Arrius 2R de Safran commandé par un système FADEC à double canal. Bell indique que la polyvalence et les performances de la cabine du 505 en font un aéronef idéal pour de nombreuses missions, tant par des propriétaires privés que des entreprises œuvrant en sécurité publique et en formation dans le monde entier.

« Nous sommes très fiers de voir que le Bell 505 équipé de notre moteur Arrius 2R s’est largement implanté dans le paysage des hélicoptères légers », a fait valoir Fabrice Condamine, vice-président du programme Arriel & Arrius chez Safran Helicopter Engines. « Procurer une solution motorisée de premier ordre, selon l’échéancier convenu, continue d’être une priorité absolue pour nous. Nous sommes ravis de l’évolution de notre relation avec Bell. »

Récemment, l’équipe du Bell 505 a célébré sa 60e livraison européenne à l’armée de l’air du Monténégro, la première vente d’un Bell 505NXi à la Slovaquie et une livraison à la marine indonésienne.

(Photo : Bell Textron)