L’entreprise internationale d’entretien, de réparation et de révision Flying Colours a confirmé la signature d’un accord pour la conversion d’un avion de ligne régional CRJ 200. Le nouveau client – un fréteur – prévoit d’utiliser l’avion pour répondre à la demande croissante d’affrètement de personnel d’entreprises, d’équipes sportives et de groupes de musique en tournée pour renforcer son offre lorsque les avions d’affaires sont en forte demande.

L’intérieur de la navette de personnel d’entreprise comprendra 29 sièges : six fauteuils de style classe affaires et un divan à trois places à l’avant, et 20 sièges de configuration traditionnelle à l’arrière. Gogo Avance s’occupera de la connectivité offerte aux passagers dans un esprit de voyageurs productifs et divertis. Parmi les autres éléments visant à accroître le confort de la cabine, notons un espace de rangement à l’avant et à l’arrière de la cabine pour les petites valises et autres bagages à main, ainsi qu’un espace de rangement supplémentaire dans les rebords latéraux pour les porte-documents, sacs à main, ordinateurs portables et autres petits objets. Un bloc-office avant et des toilettes arrière sont également livrables. Sur le fuselage, un nouveau concept de peinture sera appliqué à l’atelier ultramoderne de Flying Colours à Peterborough. Chaque conversion effectuée par Flying Colours vient avec une garantie de deux ans et un service d’entretien adapté aux besoins du client. Les travaux de conversion du CRJ seront effectués aux installations de Flying Colours à St. Louis au Missouri et Peterborough en Ontario.

Les routes aériennes étant réduites en raison des impacts de la COVID-19, de nombreux avions à réaction régionaux se trouvent actuellement dans des hangars. Certaines compagnies aériennes propriétaires sont disposées à discuter vente à des fins de conversion. « L’aviation d’affaires a besoin d’un lot d’avions et les compagnies aériennes cherchent à vendre des appareils. La conversion des avions régionaux en avions d’affaires offre un excellent choix pour les acheteurs à la recherche d’un avion entièrement personnalisé. Nous avons reçu plus de demandes au cours des six derniers mois qu’au cours des dernières années. Nous sommes en mesure d’adapter la configuration à un budget donné, tout en livrant un avion comme neuf – à l’intérieur et à l’extérieur – le tout, à un prix compétitif. Dans un marché où les bons avions sont difficiles à trouver et où les temps d’attente pour les nouveaux appareils de série sont longs, la conversion constitue une excellente solution pour les exploitants qui souhaitent accéder rapidement aux aéronefs », fait valoir Eric Gillespie, vice-président principal de Flying Colours.

Flying Colours possède une vaste expérience dans le domaine ayant déjà effectué plus de 30 conversions d’avions régionaux ainsi qu’une quinzaine de transformations VIP complètes de CRJ 200. Une remise en service efficace est soutenue par de nombreuses certifications complémentaires STC que Flying Colours détient pour ce type d’appareil. En tant que chef de file des conversions de CRJ, Flying Colours a livré des avions dans toutes les configurations possibles : navette d’entreprise, finition VIP, évacuation médicale, mission spéciale, multiusage et dans la finition VVIP ExecLiner propre à Flying Colours. Dotée d’un intérieur hautement personnalisé de 14 places, la finition ExecLiner est comparable à celle d’un avion à grande cabine et présente les caractéristiques de performance d’un avion à réaction de taille moyenne, offrant un avion spacieux de milieu de gamme aux clients, mais à moindre coût. Flying Colours a également conçu des réservoirs auxiliaires optionnels qui étendent la portée de 2000 à 3100 milles marins.