En partenariat avec Iridium Communications, Skytrac présente actuellement à EAA AirVenture ce qu’elle décrit comme la solution optimisée de communication par satellite (SATCOM) à bande centrale Iridium Certus pour le marché de l’aviation générale (AG).

Cette optimisation, explique Skytrac, permet aux pilotes de tirer parti des données satellitaires efficaces d’Iridium Certus en orbite terrestre basse (LEO) avec les applications d’organiseur électronique de poste de pilotage (OEPP) pour obtenir des informations météorologiques en temps réel, y compris les SIGMET, AIRMET, PIREP et NOTAM.

Le service SATCOM à bande centrale d’Iridium Certus 100 génère jusqu’à 88 Kbps de bande passante via les terminaux portables DLS-100 de Skytrac et SkyLink 7100 de Blue Sky Network. Il permet aux pilotes et aux passagers de communiquer (voix et messagerie) tout en assurant le suivi des vols et les mises à jour d’applications telles que les alertes météorologiques graphiques et en temps réel.

Skytrac indique qu’avec les terminaux Iridium Certus 100 et Iridium Certus Connected, les pilotes peuvent doter n’importe quelle cellule d’une connectivité intelligente, et ce, par le biais de dispositifs puissants et compacts ne nécessitant ni installation ni certification coûteuse.

« Grâce à ce partenariat, les pilotes privés tout comme les grands exploitants peuvent compléter leur connectivité cellulaire en ajoutant la technologie SATCOM sans son coût normalement élevé », a fait valoir Iain Ronis, directeur de la gestion des produits chez Skytrac. « La connectivité en vol permet aux exploitants de l’aviation générale de rester connectés à leurs applications, de mettre à jour leurs plans de vol, de télécharger les plus récentes conditions météorologiques et de communiquer par texto et messagerie vocale, et ce, même dans des endroits éloignés sans réseau cellulaire. »

Les exploitants qui cherchent à mettre à niveau leurs activités avec SATCOM peuvent profiter du réseau de transmission à bande centrale DLS-100 et du système GPS de Skytrac. La compagnie précise que le DLS-10 convient à une variété de plateformes d’aéronefs, et qu’il fournit une connectivité satellite de moyenne bande fiable et de portée mondiale. Les exploitants qui désirent s’équiper à la fois des technologies cellulaire et satellitaire peuvent opter pour le SkyLink 7100 de Blue Sky Network, lequel utilise les réseaux 4G/LTE pour créer une solution infonuagique bimode à faible latence.(Photo: Adobestock)