Le système de gestion de vol (FMS) d’Honeywell a été sélectionné par Airbus pour répondre aux besoins de gestion du trafic aérien des futurs A320, A330 et A350. Avec ce nouveau FMS, les clients des compagnies aériennes pourront tirer parti d’une efficacité, d’une fiabilité et d’une sécurité opérationnelles améliorées. De plus, le nouveau FMS intègre une connectivité vers le monde extérieur, y compris un organisateur électronique de poste de pilotage (OEPP) visant à alléger la charge de travail des pilotes et améliorer les économies de carburant grâce à l’utilisation de données en temps réel.

« Cet octroi à Honeywell témoigne de la confiance d’Airbus dans nos systèmes avioniques », a déclaré Jim Currier, président des solutions électroniques chez Honeywell Aerospace. « Le nouveau FMS combine plusieurs offres FMS actuelles pour Airbus en une seule solution pour leurs plateformes A320, A330 et A350. Il est important de noter que le nouveau matériel FMS est 15 fois plus performant que le matériel actuel, et qu’il ouvre la voie à de futures améliorations sans modification du matériel. Honeywell fournit des systèmes de gestion de vol depuis la mise en service du premier A300 d’Airbus, et ce nouveau contrat prolongera notre partenariat de 35 ans. »

La famille de FMS d’Honeywell a déjà été déployée par Airbus sur les plateformes A320, A330, A350 et A380. Le nouveau FMS est en cours de développement. Il s’appuiera sur un héritage de millions d’heures d’utilisation des FMS d’Honeywell, auquel viendront s’ajouter une modularité améliorée, des fonctionnalités avancées et une plateforme de traitement multicœur. Une fois le développement terminé, le nouveau FMS sera un système fédéré autonome, ce qui facilitera la prise en charge de la flotte par les exploitants.

Avec une entrée en service prévue d’ici la fin de 2026, le FMS sera proposé sous la forme d’une plateforme matérielle et logicielle normalisée unique pouvant être utilisée sur l’ensemble de la flotte d’avions Airbus A320, A330 et A350. Une solution de modernisation basée sur le même matériel de base et un logiciel commun est également prévue pour la flotte d’avions A320 et A330. Un FMS fournit la navigation principale, la planification de vol, la détermination d’itinéraire optimisée et le guidage en route à un aéronef.