Airbus s’est associé à des entreprises, des universités, des instituts de recherche et des municipalités allemands pour former AMI (Air Mobility Initiative), dont le mandat se veut de faire progresser le secteur de la mobilité aérienne urbaine dans le pays et dans le monde. Voici certains des membres de l’AMI : la ville d’Ingolstadt, Deutsche Bahn, Deutsche Flugsicherung, Diehl Aerospace, Droniq, l’aéroport de Munich, la Croix-Rouge et Telekom (liste complète plus bas).

Airbus explique que cette initiative – soutenue par l’État libre de Bavière et la République fédérale d’Allemagne – mettra en place une série de projets de recherche visant à transformer les projets de mobilité aérienne urbaine en réalité. Les projets communs s’articulent autour de trois axes principaux : les aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe), les services de gestion du trafic sans pilote (UTM) et l’intégration des aéroports et des villes, y compris les vertiports.

« Nous avons bon espoir que dans un avenir rapproché, les ADAVe offriront un tout nouveau service de mobilité dans de nombreuses régions du monde », a déclaré Markus May, directeur des activités de mobilité aérienne urbaine chez Airbus. « Airbus et ses partenaires de l’AMI sont conscients que la mise en place d’un tel système nécessite la coopération de nombreux acteurs aux compétences variées. Notre objectif est de construire un service de transport dont la société pourra tirer parti. C’est exactement ce à quoi nous nous affairons actuellement ici en Bavière. »

Airbus explique que dans un premier temps, les partenaires de l’AMI se pencheront sur les préalables technologiques, infrastructurels, juridiques et sociaux nécessaires à la mise en œuvre du transport aérien du futur. Par la suite, les connaissances acquises seront concrétisées par un projet de démonstration en conditions réelles avec des ADAVe.

Airbus précise qu’elle dirige le flux de véhicules de l’AMI avec Diehl Aerospace, l’Université de Stuttgart et d’autres partenaires. Les activités d’UTM de l’initiative porteront sur le vol sécuritaire et efficace des aéronefs lors d’itinéraires à l’intérieur et à l’extérieur des villes. Ce domaine sera développé par Droniq, Airbus, f.u.n.k.e. Avionics, SkyFive, BrigkAir, DFS, Telekom, les universités de Munich et Hambourg, ainsi que par d’autres partenaires.

En matière de vertiport, l’AMI travaillera sur les sites de décollage et d’atterrissage des aéronefs, ainsi que sur leur intégration dans les aéroports et les villes. L’aéroport de Munich, Deutsche Bahn, Bauhaus Luftfahrt, l’aéroport de Nürnberg les universités d’Ingolstadt et de Munich seront responsables de cet aspect.

Les travaux sur les différents projets de l’AMI ont commencé en janvier 2022. Les vols d’essai du projet de démonstration seront effectués dans la région d’Ingolstadt. L’initiative est financée à hauteur de 17 millions d’euros par l’État libre de Bavière, et de 24 millions d’euros par le gouvernement allemand. À ces fonds s’ajoutent ceux de l’industrie, pour atteindre un total de 86 millions d’euros sur une période de trois ans.

(Image : Airbus Helicopters)