— Par Sharon Cheung

Chaque année, la COPA fait sa part pour aider les membres méritants et les aspirants pilotes à atteindre leurs objectifs grâce à son programme de bourses d’études. Au cours des dernières années, nous avons augmenté nos bourses annuelles de 14 000 $ (2 bourses) à près de 30 000 $ (8 bourses). 

Grâce aux dons généreux faits à la Fondation pour la sécurité des vols de la COPA, nous avons accordé plus de 330 000 $ en bourses d’études au cours des dernières décennies. Nous vous invitons à contribuer à notre fondation et à aider d’autres pilotes à prendre leur envol dans l’aviation générale. Poursuivez votre lecture pour découvrir les histoires des récipiendaires de cette année !  

Bourse d’étude Ab-Initio Neil J. Armstrong

Les candidats à cette bourse, âgés de 16 à 21 ans, sont évalués en fonction de leur intérêt manifeste pour l’aviation, de leur engagement communautaire, de leurs résultats scolaires, de leur capacité à fixer et à atteindre des objectifs et de leur engagement à obtenir leur licence de pilote privé (PPL). Le lauréat de cette année est David He, qui a reçu 14 000 dollars pour obtenir sa licence de pilote privé. Malgré les difficultés financières qui ont poussé David He, originaire de Burnaby, en Colombie-Britannique, à prendre plusieurs emplois à temps partiel pour aider à subvenir aux besoins de sa famille, il a accompli beaucoup à l’âge de 20 ans. Son enthousiasme pour la politique publique lui a valu d’être nommé au Conseil des jeunes du Premier ministre, chargé de fournir des conseils non partisans au gouvernement fédéral sur diverses questions. La passion de David pour l’aviation l’a amené à rejoindre les cadets de l’air, à passer des centaines d’heures de simulation, à commencer une formation au sol en ligne et enfin à devenir le récipiendaire de la bourse COPA Neil J. Armstrong Ab-Initio de cette année.  

Bourse COPA New Wings

Pour la première fois cette année, Diamond Doors, un fabricant canadien de portes pliantes commerciales situé à Winkler, au Manitoba, nous a aidés à présenter la bourse d’études New Wings de la COPA. Cette bourse de 5 000 $ est destinée à aider une personne âgée de 21 ans ou plus à obtenir une licence de pilote privé.

Amanda Poirier, de Lindsay, en Ontario, est la première récipiendaire de la bourse Nouvelles Ailes de la COPA et la première de sa famille à devenir pilote. Elle a commencé sa formation au pilotage à la fin de l’année 2021 à Lindsay, en Ontario, et a récemment obtenu son PPL en août à la Canadian Flight Academy d’Oshawa, en Ontario. Son parcours dans l’aviation a commencé plus tard que d’autres. Son beau-père l’a entendue parler de son désir de voler et lui a réservé un vol de découvrir l’aviation pour son 31e anniversaire. Dès que les roues ont quitté le sol, Amanda a su que c’était ce qu’elle voulait faire de sa vie. Après avoir obtenu sa licence de pilote de ligne, elle travaille actuellement à l’obtention de sa qualification de vol de nuit, de sa qualification de vol sur flotteurs et de sa licence de pilote de ligne, dans le but de piloter des vols charters dans le nord de l’Ontario.

Bourse de formation avancée en vol de la COPA 

La bourse de formation avancée en vol de la COPA soutient les membres de la COPA qui souhaitent suivre une formation avancée en vol. Cette année, la COPA a décerné trois bourses de 2 500 $ chacune à Lauren Nagel (Ottawa, ON), Annie Wen (Alfred, ON) et Ashley Gellatly (Walkerton, ON). 

Lauren Nagel a effectué son premier vol de découverte aviation à la CNF4 en 2016. Au départ, elle pensait qu’ils volaient juste pour s’amuser avec un ami de son père (parce que c’est ce qu’il lui avait dit), alors elle a été confuse quand cet “ ami “ a commencé à lui enseigner comment utiliser les commandes. Néanmoins, elle s’est sentie à l’aise et a apprécié le vol. De retour au sol, le père de Lauren a révélé que cet “ami” était un instructeur de vol. Il lui a dit qu’il voulait passer sa licence de pilote et a demandé à Lauren si elle voulait aussi passer la sienne, maintenant qu’elle avait fait cet essai sans pression. Lauren a finalement commencé sa formation au CNF4, obtenant son RPP (permis de pilote de loisir) en 2017, puis son PPL (licence de pilote privé) en 2018 au CYRO. L’obtention de sa licence de pilote a changé sa vie, son parcours professionnel et ses loisirs. Lauren est devenue active au sein de l’aéroclub des étudiants de l’Université McGill, a fait un stage à la COPA, et finalement, en 2020, elle a obtenu son diplôme et a commencé à travailler pour une entreprise aérospatiale basée à Gatineau qui dessert les industries des drones et de l’aviation électrique. Aujourd’hui, Lauren passe la plupart de son temps à faire du bénévolat pour la section d’Ottawa de l’ACRSA (Association civile de recherche et de sauvetage aériens), où elle est navigatrice certifiée. Lauren utilisera cette bourse pour obtenir sa qualification de vol de nuit. 

Annie Wen a débuté dans l’aviation grâce au programme de bourses de pilote de planeur des Cadets de l’air en 2008 à Debert, en Nouvelle-Écosse. Elle a obtenu son PPL l’été suivant grâce au programme de bourses Power Pilot. Annie est titulaire d’une licence en génie logiciel et d’une maîtrise en génie aérospatial. Elle travaille actuellement chez Air Canada Cargo dans l’équipe d’intelligence artificielle. Au cours des dix dernières années, elle a progressivement accumulé des heures de vol en vue de l’obtention de la licence de pilote professionnel. Elle a passé l’examen écrit en 2021 et le test en vol en 2022. Annie prévoit d’utiliser les fonds de la bourse de la COPA, bourse de formation avancée de vol de la COPA, pour sa qualification multimoteur. Elle est actuellement gouverneure de la section de l’Est du Canada du Ninety-Nines. Annie et son mari vivent sur une petite ferme d’agrément où ils sont en train de dégager suffisamment d’espace pour aménager une petite piste d’atterrissage. L’année dernière, ils ont construit une cabane Quonset pour y installer un hangar et travailler sur leur Kitfox IV.

Ashley Gellatly était une fervente lectrice de romans historiques lorsqu’elle était une jeune adolescente. Elle a lu un roman sur un pilote de guerre et a été instantanément séduite. Cette introduction à l’aviation d’inspiration militaire l’a amenée à rejoindre les Cadets de l’Air en 2018, où elle a suivi le programme de formation PPL en sept semaines. Pour atteindre son objectif de devenir capitaine instructeur, Ashley a accompli plusieurs réalisations, notamment l’obtention de sa CPL par l’intermédiaire du Waterloo Wellington Flight Centre, l’obtention récente d’un diplôme du programme d’aviation de l’Université de Waterloo et travaille maintenant pour l’obtention de sa qualification d’instructeur de vol. Bien qu’Ashley ait une passion naturelle pour l’enseignement, elle estime que l’instruction en vol est une porte d’entrée vers le vol en équipage multiple.

Bourse de la COPA de pilote de SATP

Grâce à la bourse de la COPA de pilote de SATP (Système d’aéronef télépiloté), les membres de la COPA peuvent obtenir leur certification SATP avancée. Cette année, la COPA a aidé trois de ses membres à suivre une formation avancée SATP: Isaac Esikhaty (Lakefield, ON), Robert Whitley (Edmonton, AB) et Abdoul Kader Kimba Dodo (Montréal, QC).

Isaac Esikhaty a grandi dans l’armée de l’air, sur une base militaire, ce qui a fait germer la graine de l’aviation dans sa vie très tôt. Cependant, ce n’est qu’après avoir obtenu son diplôme universitaire et trouvé un emploi qu’il a pu financer sa formation PPL. Aujourd’hui titulaire d’un PPL et travaillant dans un internat et un externat privés et mixtes pour les élèves de la 9e à la 12e année en Ontario, Isaac a combiné sa passion d’inspirer les jeunes dans les matières STEM avec sa passion pour l’aviation en lançant un programme de drone l’année dernière dans l’école où il travaille. Il a lancé ce nouveau programme parce qu’il s’est donné pour mission personnelle d’inciter les jeunes à explorer le monde de l’aviation et à y apporter des idées, et de favoriser la discipline et la culture de la sécurité que l’industrie inspire grâce à des procédures d’exploitation normalisées.

Robert Whitley est membre du vol 51 à Wetaskiwin de la COPA depuis 30 ans et a récemment pris sa retraite en tant que capitaine du vol 176 de la COPA. Sa passion pour l’aviation a commencé lors de son premier vol à l’âge de cinq ans et il est actif dans l’aéromodélisme depuis 1971. Robert est instructeur indépendant pour mieux servir les aspirants pilotes dans leur propre avion et a piloté 53 types d’avions à ce jour. Tous nos vœux de réussite à Robert, qui prévoit d’utiliser sa certification avancée en matière de drones pour améliorer ses connaissances et les partager avec ceux qui s’intéressent aux RPAS, aux modèles réduits d’avions et à l’aviation grandeur nature.

Abdoul Kader Kimba Dodo est titulaire d’une licence de pilote de planeur qu’il a obtenue en 2011 par l’intermédiaire des Cadets de l’air. Il a également obtenu son PPL et étudie actuellement pour obtenir son CPL à l’école de pilotage de Saint Hubert. Abdoul possède une licence de parachutisme avec plus de 229 sauts à ce jour et travaille à l’aéroport de Montréal (CYUL) depuis plus de 7 ans en tant que formateur et gestionnaire de baie pour le dégivrage des avions à Aeromag 2000 YUL. Abdoul a dégivré plus de 11036 avions à ce jour. Le monde de l’aviation a toujours fasciné et motivé Abdoul depuis son enfance et il a l’intention de terminer ses cours de pilotage et de commencer à travailler pour une compagnie aérienne dès que possible. En plus de son implication dans le COPA, Abdoul est un membre actif du Black Aviation Professional Network.