La FAA a publié une nouvelle consigne de navigabilité (CN) applicable à de nombreux modèles de Cessna 210. Avec une date d’entrée en vigueur du 9 mars, la CN 2020-03-16 exige l’inspection visuelle et par courants de Foucault de la semelle inférieure du longeron traversant et toute action corrective requise à la suite de l’inspection. Elle nécessite également l’application d’un revêtement de protection spécial et d’un composé inhibiteur de corrosion.

La conformité est due dans les 60 jours ou 20 heures en service et s’applique aux modèles 210G, T210G, 210H, T210H, 210J, T210J, 210K, T210K, 210L, T210L, 210M et T210M.

La CN fait suite à un bulletin de service obligatoire publié par Textron, la société mère de Cessna Aircraft, en novembre dernier après la destruction en vol d’un Cessna 210 en Australie qui a été attribuée à la fissuration par fatigue causée par la corrosion.

Le coût de conformité à la CN a été estimé par la FAA à moins de 2 000 dollars américains. Cependant, si des fissures sont détectées, le longeron d’aile devra être remplacé et la FAA estime que le coût devrait être de l’ordre de 43 600 dollars américains par avion.

La CN est jointe ci-dessous (en anglais suelement)

Photo par James Lawrence