Le maire de Collingwood, en Ontario, a annoncé plus tôt ce mois-ci que la ville avait finalement vendu son aéroport (CNY3) à Winterland Developments, Ltd.

« Le prix d’achat initial s’élevait à 4,1 millions de dollars. C’est toujours le prix d’achat. Ils acceptent tous les contrats de location et les accords d’exploitation en vigueur concernant l’aéroport », a déclaré le maire Brian Saunderson.

Un accord avait été annoncé pour la première fois l’année dernière mais avait été bloqué en partie à cause d’une dispute avec Genesis Flight College. La position du collège était que leur accès par la route serait entravé.

C’est un accord qui garantit l’accès aux propriétés de l’aéroport », a déclaré David Gascoine, président de Genesis, à CTV News. « Cet accord a été enregistré selon la loi pour les titres de propriété, comme si vous aviez une allée de garage partagée. » Genesis s’attend maintenant à aller de l’avant avec ses plans d’expansion.

« Ce propriétaire privé nous a assuré que la vocation demeurera celle d’un aéroport », a déclaré Kevin Elwood, un directeur de la COPA. « La COPA, ainsi que la communauté des pilotes, se sont battues pour protéger cet aéroport. »

« La COPA a beaucoup investi dans la défense juridique de cet aérodrome, ainsi que l’aérodrome Clearview Field (CLV2) à Stayner, afin de les protéger d’un parc éolien proposé », a déclaré Carter Mann, porte-parole de l’organisation. « Nous sommes encouragés par la confirmation que Collingwood restera ouvert et accessible en tant qu’aéroport d’aviation générale. »