Carte montrant le déroulement de l’accident à l’aéroparc de Sundridge/South River, en Ontario. Toutes les annotations liées aux opérations de l’aéronef sont approximatives. (Source : Google Earth, avec annotations du BST)

Le 8 juin, le Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada a publié son rapport sur un accident mortel ayant eu lieu en septembre 2021 en Ontario.

Le BST a mené une enquête de portée limitée sur cet événement pour recueillir des faits et promouvoir la sécurité des transports grâce à une sensibilisation accrue aux enjeux de sécurité potentiels.

Le 16 septembre 2021, en début d’après-midi, un aéronef Mooney M20J sous immatriculation privée a décollé de la piste 15 de l’aéroport municipal de Toronto/Buttonville (CYKZ), en Ontario, pour effectuer un vol selon les règles de vol à vue (VFR) en direction de l’aéroparc Sundridge/South River (CPE6), avec une pilote et une passagère à son bord. Le but du vol était de rejoindre des membres de la section de l’est du Canada The Ninety-Nines, dans le cadre du rallye aérien Gold Cup 2021 de l’organisation.

Selon le rapport du BST, des témoins ayant de l’expérience en aviation ont observé que, pendant les dernières étapes de l’approche finale vers CPE6, l’assiette en piqué de l’aéronef a augmenté et que sa vitesse et son taux de descente étaient anormalement élevés pour une approche normale d’un aéronef Mooney M20J. Le rapport indique ensuite qu’au moment l’arrondi initial, l’aéronef a repris de l’altitude, avant de redescendre et de rebondir à trois reprises sur la surface de la piste.

La pilote a amorcé une remise des gaz et rentré le train d’atterrissage après le 3e rebond, explique le rapport du BST. L’aéronef aurait ensuite monté lentement, passant au-dessus de petits arbres à environ 250 pieds de l’extrémité de départ de la piste, avançant lentement sans signe d’accélération, pour finalement disparaître du champ de vision des observateurs. Il s’est écrasé peu après dans une zone boisée située à environ 1300 pieds de l’extrémité de la piste 30. La passagère a été retrouvée sur le site mortellement blessée. La pilote a été transportée vers l’hôpital par ambulance aérienne, mais son décès a été constaté avant l’arrivée.

Le rapport d’enquête (A21O0085) complet peut être consulté sur le site Web du BST.