Le 1er mars, le député de Saint John―Rothesay Wayne Long a annoncé que le gouvernement du Canada faisait d’importants investissements en matière de sécurité à l’aéroport de Saint John (CYSJ) situé à huit milles marins à l’est / nord-est du quartier des affaires de Saint John au Nouveau-Brunswick. En 2018, bien avant la pandémie de COVID-19, le terminal de CYSJ a accueilli 282 217 passagers, une augmentation de 7 % par rapport à l’année précédente.

Dans le cadre du Programme d’aide aux immobilisations aéroportuaires (PAIA) de Transports Canada (TC), le gouvernement du Canada versera plus de 1,8 million de dollars (M$) à l’aéroport pour l’acquisition d’équipement essentiel à la sécurité, y compris un véhicule de sauvetage et de lutte contre les incendies d’aéronefs; un abri pour entreposer et protéger ce véhicule; une souffleuse pour déneiger les surfaces côté piste; et un dispositif d’essai de frottement de la surface des pistes.

Ce financement s’ajoute aux fonds de plus de 500 000 $ qui ont été versés à l’aéroport en mai 2021 dans le cadre du PAIA pour la réfection de l’éclairage par projecteurs de l’aire de trafic côté piste et des régulateurs à courant constant électrique.

« L’aéroport de Saint John est une plaque tournante importante pour les résidents et les entreprises de la région », a fait valoir M. long. « Cet investissement aidera à assurer la continuité des activités sécuritaires et fiables de l’aéroport pour les gens dans le sud du Nouveau-Brunswick. Beaucoup d’entre eux dépendent de leur aéroport local, non seulement pour les voyages personnels et d’affaires, mais aussi pour avoir accès à des soins médicaux de routine et d’urgence dans les plus grandes villes. »

Depuis la mise en place du PAIA en 1995, le gouvernement du Canada a investi plus de 1,2 milliard de dollars (G$) afin d’appuyer 1215 projets dans 199 aéroports locaux, régionaux et plus petits du Réseau national d’aéroports partout au pays. Tel qu’il a été annoncé dans l’Énoncé économique de l’automne 2020, le PAIA a été doté d’un financement supplémentaire unique de 186 $M sur deux ans. L’Énoncé a également fait mention de l’élargissement temporaire de l’admissibilité au PAIA pour permettre aux aéroports du Réseau national d’aéroports qui ont enregistré moins d’un million de passagers annuels en 2019 de présenter une demande de financement au titre du programme en 2021-2022 et en 2022-2023. Voici les aéroports admissibles du Réseau national d’aéroports : Gander, Charlottetown, Saint John, Fredericton, Moncton, Thunder Bay, London et Prince George.

(Photo : l’aéroport de Saint John)