Regent a arrêté son choix sur Moore Brothers Company – une entreprise de fabrication, de recherche et de développement de composites établie au Rhode Island – pour l’aider à construire son prototype de planeur marin.

La compagnie Regent développe ce qu’elle décrit comme des planeurs marins entièrement électriques destinés à fournir un transport au-dessus de l’eau de port à port. Son intention est de tester les capacités technologiques de son prototype dans les mois à venir avant son entrée en service prévue d’ici 2025.

« Alors que nous continuons à élaborer le projet et à nous rapprocher de notre objectif de mise en service commercial pour 2025, nous sommes impatients de nous associer à des entreprises formidables pour y arriver. Nous ne pouvions pas imaginer un meilleur partenaire que Moore Brothers pour lancer notre prototype en composite », a déclaré Billy Thalheimer, PDG de Regent. « Ce démonstrateur technologique vise à réaliser tous les essais du projet : de flottaison, de déjaugeage et de vol. »

Mettant à profit sa technologie actuelle de batterie, l’objectif du planeur marin de Regent est de transporter des passagers de façon commerciale et des marchandises essentielles sur une distance pouvant atteindre 290 km (180 mi) à près de 290 km/h (180 mi/h). Regent explique qu’en partance du quai et dans la zone de non-sillage, le véhicule flottera sur sa coque. Arrivé à 32 km/h (20 mi/h), il se lèvera sur son hydroptère rétractable et s’éloignera du port à environ 64 km/h (40 mi/h).

Regent précise qu’une fois le véhicule rendu en eau libre, ses ailes le soulèvera – alors que l’hydroptère sera rétracté – lui permettant ainsi d’atteindre une vitesse de croisière de 290 km/h (180 mi/h). Il demeurera toutefois à une envergure de la surface de l’eau.

Regent explique qu’à l’instar des aéroglisseurs, les planeurs marins volent sur un coussin d’air généré par le mouvement de l’air entre les ailes et l’eau. L’« effet de sol » ainsi créé permet d’accroître l’efficacité, la charge utile et la portée du véhicule.