novembre 3, 2022

Pipistrel célèbre la livraison du premier avion électrique au Canada

Jon Robinson

Le 31 octobre, Pipistrel a annoncé la première livraison de son avion biplace tout électrique Velis Electro à son client canadien, WISA (Waterloo Institute for Sustainable Aeronautics).

En partenariat avec WWFC (Waterloo Wellington Flight Centre), le WISA de l’Université de Waterloo utilisera le Velis Electro pour réaliser des recherches approfondies sur l’utilisation d’aéronefs alimentés par pile au Canada.

Pipistrel continue de travailler avec Transports Canada (TC) en vue d’obtenir d’autres certifications pour le Velis Electro. En avril 2022, Textron inc. a finalisé l’acquisition de Pipistrel d.o.o, Pipistrel Vertical Solutions d.o.o. et Pipistrel Italia S.R.L., connues collectivement sous le nom de Pipistrel. Selon les conditions de la transaction, Textron a acheté Pipistrel pour un prix au comptant d’environ 218 millions d’euros (375 millions de dollars canadiens).

« C’est un honneur que WISA soit le premier client canadien pour le Velis Electro », a déclaré Gabriel Massey, président et directeur général de Pipistrel. « Cette livraison s’avère, non seulement une étape importante pour Pipistrel et la présence mondiale du Velis Electro, mais aussi un tremplin pour les investissements stratégiques au Canada visant à promouvoir une industrie et une économie aérospatiales plus écologiques. »

Le Velis Electro est décrit par Pipistrel comme le premier avion électrique au monde, le seul actuellement en service, commercialisé et de type certifié. En effet, il a obtenu la certification de type EASA en 2020 et la certification UK CAA en 2022. Pipistrel est actuellement en démarche pour obtenir un certificat de navigabilité de la FAA pour cet aéronef.

Aux dires de Pipistrel, le Velis Electro à deux places et à voilure fixe génère des niveaux de bruit de seulement 60 décibels, et ne dégage aucun gaz d’échappement dans l’atmosphère. Sa vitesse de croisière s’élève à 90 kn et son autonomie est de 108 milles marins avec une charge utile de 172 kg (378 lb).

(Photo : Textron)