Porter Aviation Holdings inc. – la société mère de Porter Airlines – et l’Administration de l’aéroport international d’Ottawa (AAIO) investissent plus de 65 millions $ (M$) dans l’avenir de YOW. En effet, Porter a entrepris la construction de deux hangars d’aéronef (totalisant une superficie d’environ 150 000 pi ca.) en vue d’assurer l’entretien de sa flotte grandissante, composée de nouveaux Embraer E195-E2 et de Dash 8-400 De Havilland. L’AAIO est en train de construire une nouvelle voie de circulation et l’infrastructure connexe requise pour bâtir ces hangars ainsi que pour de futurs débouchés dans cette section de l’aéroport.

Les hangars seront construits en deux étapes : la première phase devrait être achevée à la fin de 2023, et la seconde phase, durant le premier trimestre de 2024. YOW servira de principale base d’entretien de l’appareil E195-E2, et Porter embauchera 200 membres pour son équipe locale, dont 160 techniciens d’entretien d’aéronef (TEA).

« Ottawa a toujours été un emplacement stratégique pour Porter. Les installations de plusieurs millions de dollars que nous allons y construire pour l’entretien de nos aéronefs ne sont que le plus récent exemple de notre désir d’investir de manière importante dans la région de la capitale nationale », a déclaré Michael Deluce, président-directeur général de Porter Airlines. « Nous anticipons que notre présence à Ottawa sera plus marquée dans les années à venir avec notre base d’entretien et les futures livraisons d’aéronefs qui nous donneront la possibilité d’envisager de nouvelles routes. »

La ligne aérienne comprendra jusqu’à 100 E195-E2 : 50 engagements fermes et 50 droits d’achat. La flotte actuelle de Porter compte 29 appareils Dash 8-400.

L’AAIO est en train de construire la voie de circulation Romeo dans le secteur nord de l’aéroport. Cette voie de circulation de 15 M$ est le premier projet d’agrandissement côté piste depuis la création de l’AAIO il y a 20 ans. La voie de circulation pourra répondre aux plans de construction des hangars de Porter, aux besoins du gouvernement fédéral et, éventuellement, à d’autres développements reliés à l’aviation commerciale.

(Image: CNW Group/Porter Airlines)