Carte montrant le lieu de l’atterrissage de précaution et le lieu de l’accident en médaillon (Photo : Google Earth Pro, avec annotations du BST)

Le 15 février, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a publié son rapport d’enquête de classe 4 (A22O0140) sur la collision mortelle avec le relief d’un aéronef ultraléger de type évolué Quad City Challenger II sous immatriculation privée, survenue près de Westport en Ontario le 24 septembre 2022.

À 12 h 48 le jour de l’accident, l’aéronef de la Quad City Ultralight Aircraft Corporation (Quad City) sous immatriculation privée (C-IYDD, numéro de série CH2-0604-2481) a quitté une piste en gazon privée près de Yarker en Ontario pour effectuer un vol de jour selon les règles de vol à vue (VFR) à destination de l’aérodrome de Westport/Rideau Lakes (CRL2) dans la même province. Le pilote était seul à bord.

Alors que l’aéronef était en route, le BST explique qu’une porte s’est ouverte et le pilote a effectué un atterrissage de précaution dans un champ agricole près du lac Bobs, à l’est de Parham. Après l’atterrissage, le BST précise que le pilote a appelé le propriétaire de l’aéronef, qui attendait à CRL2, et il lui a demandé de se rendre au champ pour l’aider à réparer la porte.

À 15 h 13, après les réparations, le BST indique que l’aéronef a redécollé pour reprendre son vol vers CRL2. Peu après le décollage, l’aéronef a été observé en vol à basse altitude en direction sud. Le BST fait état qu’on a entendu le moteur tousser, puis s’arrêter. L’aéronef a ensuite été vu en train de descendre rapidement et de rouler sur le dos, raconte le BST, avant d’entrer en collision avec le relief dans une zone boisée. Le pilote a subi des blessures mortelles.