Le lancement de Campagne de Sécurité en Aviation Générale (GASC) et son progrès durant sa première année a entraîné plusieurs initiatives dont le sondage sur la sécurité de l’aviation générale. Connue d’abord sous le nom d’‘’Inspections Ciblées’’, COPA a réussi à ce que l’initiative soit rebaptisée. Nous avons donc le Sondage sur la sécurité en aviation générale. Voyez les détails dans la colonne du président dans le COPA Flight du mois d’août 2018. Ce sondage vise à obtenir de l’information importante vis-à-vis le niveau de compréhension et de là le respect de la réglementation par les pilotes et propriétaires en aviation générale. L’information ainsi obtenue servira à améliorer la compréhension des problèmes affectant notre communauté et aidera à identifier des outils qui pourraient s’avérer utiles dans le support aux membres de notre communauté et améliorer la sécurité globale dans l’aviation générale au Canada.

COPA tient à réassurer tous nos membres que ce sondage ne vise en aucun cas à espionner nos aviateurs ou à instituer des méthodes camouflées pour attraper des personnes honnêtes s’adonnant à leur activité préférée. Il s’agit précisément d’un sondage dont les résultats serviront à améliorer le niveau de sécurité pour tous. Quoique les détails du mécanisme de déploiement soient encore en phase de définition, nous prévoyons tout de même qu’un inspecteur de TCCA approcherait un pilote et présenterait une carte expliquant l’initiative et son butX et demanderait au pilote pour sa participation. L’inspecteur utilisera un questionnaire conçu spécifiquement à cet effet et le pilote devrait répondre aux questions le plus précisément possible. 

Ce questionnaire est encore en phase de finalisation mais le numéro 1/2018 de Sécurité Aérienne – Nouvelles (tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp185-menu-5395.htm) donne quelques explications et une idée des questions. À ce stage de l’initiative, COPA comprends que l’inspecteur ne demandera pas à voir la licence du pilote ou tout autre document rattaché au pilote ou à l’avion en relation avec le sondage. Une demande pour inspecter toute cette documentation constitue, du moins en partie, une vérification sur l’aire de trafic (ramp check). COPA reconnaît qu’une telle vérification d’un pilote ou d’un avion fait partie intégrale des fonctions des inspecteurs de TCCA et que ceux-ci sont en droit d’exercer leur devoir à tout moment.

La participation à ce sondage est sur une base volontaire et COPA encourage fortement tous nos membres, de même que tout le monde en aviation générale, à y participer lorsque l’opportunité se présentera. COPA reconnaît aussi que les ressources de TCCA sont limitées, particulièrement dans les secteurs opérationnels et que vu le nombre de pilotes et propriétaires répandus à travers le Canada, ce sondage pourrait exiger beaucoup plus de temps qu’il n’est disponible. Conséquemment, COPA a offert à TCCA de publier le sondage sur le site de COPA lorsque le questionnaire sera finalisé, supportant ainsi le travail des inspecteurs sur les aéroports, et facilitant le recueil de cette information importante dans un délai beaucoup plus court. Nous vous informerons des progrès dans nos prochains numéros.