Membres de l’équipe Sonex célébrant le renouveau de l’entreprise avec le nouveau propriétaire Mark Schaible (à droite). (Photo : Sonex LLC)

Mark Schaible a acheté les actifs de Sonex Aircraft LLC et Sonex Aerospace LLC. Membre de l’entreprise depuis plus de 18 ans, plus récemment en tant que directeur général, il assume désormais les rôles de propriétaire et de président de la nouvelle administration Sonex LLC.

Située à Oshkosh au Wisconsin, cette compagnie se concentre sur la fabrication d’aéronefs prêts-à-monter, y compris des systèmes d’aéronef télépiloté (SATP). Le nouveau propriétaire prévoit de conserver tout le personnel actuel et de poursuivre les activités principales de la compagnie établie en 1998 par le fondateur John Monnett, qui demeurera conseiller émérite à vie du conseil consultatif Sonex.

« John Monnett est une légende dans l’industrie aéronautique. Je suis donc très touché et ravi de pouvoir m’appuyer sur ses réalisations et de continuer à façonner la prochaine génération de Sonex », a déclaré M. Schaible.

L’employée de longue date Heather Zahner – anciennement contrôleur, responsable du service à la clientèle et directrice des ressources humaines – a été promue directrice générale de Sonex.

En plus de M. Monnett, le nouveau conseil consultatif de Sonex est composé de Pete Buck (partenaire de conception de Sonex et membre éminent de Lockheed Martin), Joe Norris (ancien élève de Sonex et constructeur de Sonerai), Dave Juckem (propriétaire d’un atelier d’usinage à Chilton au Wisconsin, fournisseur de Sonex et président du jury d’AirVenture) et Chad Feucht (pilote retraité de F-16/F-22 et pilote d’essai des Forces aériennes, ancien employé de Lockheed-Martin et de Boeing, actuellement propriétaire et exploitant d’un cabinet de gestion de patrimoine à Fond du Lac au Wisconsin).

Sonex prévoit de continuer à servir les marchés des aéronefs expérimentaux à pistons et à turbines avec ses produits actuels. Voici un aperçu des nouveaux produits et développements sur la table :
• avion à réaction personnel SubSonex à deux places JSX-2T (dont le lancement est prévu au EAA AirVenture à Oshkosh en 2022);
• avion Sonex à ailes hautes (lancement prévu au AirVenture 2023);
• augmentation des installations de moteurs Rotax de la série 912, y compris le Rotax 912iS (installation en usine présentement) qui servira de base au projet de construction One Week Wonder qui revient en force au EAA AirVenture 2022;
• prise en charge étendue des moteurs à 4 cylindres UL Power et Jabiru;
• développement de la gamme de produits AeroConversions de Sonex, tout en surveillant de près le marché des nouveaux moteurs qui pourraient devenir de bons candidats pour les avions Sonex à mesure qu’ils se développent et prouvent leur fiabilité.

« La force de Sonex pour l’avenir reposera sur l’innovation et la diversité de notre gamme de produits. L’horizon nous apparaît prometteur », a commenté M. Schaible.