Un d’époque, donné par un particulier, a été transporté à 20 km au sud de High River à Nanton, où se trouve le Bomber Command Museum of Canada.

Le Cessna Crane était largement utilisé par le plan d’entraînement aérien du Commonwealth britannique (PEACB) pendant la Seconde Guerre mondiale. « Ils étaient cent à Calgary, cent à Claresholm, cinquante à Vulcan, donc c’était un avion important de notre histoire locale, » a déclaré le directeur du musée, Ben Schwartz.

Le type, construit en bois et en acier tubulaire, a été fabriqué pour la première fois par Cessna en 1939 et vendu sous le nom de T-50 au marché civil. Au total, 826 Cranes ont été achetées par l’Aviation royale canadienne (ARC) pour être utilisés dans le PEACB, en plus des Avro Ansons fournis par la Grande-Bretagne. 4500 autres Cranes ont été produits pour l’armée de l’air américaine (qui les a baptisés AT-8 ou Bobcat). Les Cranes ont commencé à arriver au Canada en 1943 et ont servi dans l’ARC jusqu’en 1947, date à laquelle bon nombre d’entre eux ont été vendus pour être utilisés comme aéronefs de transport civils.

Le musée de Nanton (1 700 habitants) compte plusieurs avions d’époque de la deuxième guerre mondiale, notamment un Lancaster, Fleet Fawn, Tiger Moth, Lysander, Cornell, Anson, Yale, Harvard, Expeditor et un Bolingbroke en cours de restauration pour devenir un Blenheim IV. À l’extérieur du musée, un T-33 et un CF-100 gardent l’entrée.